经过漫长的研发工作，工程塑料比例高达92%（其中回收材料占比很高）的igus自行车igus:bike终于进入量产阶段。来自荷兰的研发合作伙伴MTRL目前正与igus一起生产首批100辆自行车。与此同时，igus正在科隆总部建造自己的生产线，有望在未来两年内将产能提高到10000辆。自此，两家公司离实现其可持续发展愿景又近了一步，即将塑料废弃物转化为循环经济，并将其用于未来的城市交通中。
大约3年半前，igus首席执行官Frank Blase发起了一个可持续发展项目：利用全球垃圾填埋场里堆积如山的废弃塑料来生产塑料自行车。igus要生产的自行车是一种耐用且免维护的城市自行车，它抗腐蚀、耐脏污，可以经受户外多年的风吹日晒。我们将在城市、酒店、露营地或展览会上看到它们的身影。这对环境和人类来说是双赢。“我很高兴，我们现在离实现我们的愿景又近了一大步。”Frank Blase说道，“首批igus:bike自行车终于要上路了，它将使用一个新名字 ——RCYL。”来自荷兰的研发合作伙伴MTRL目前正与igus一起生产这100辆自行车。igus计划尽快将其交付到提前预订了自行车的客户手中，共有1200名客户已经提前预订了这款自行车。“为了缩短剩余订单的等待时间，igus目前正在科隆总部建造自己的自行车生产线。“我们打算将产能提高到10000辆。”igus:bike销售和营销主管Sven Terhardt说道。该塑料自行车的定价为1200欧元左右。
igus自行车由92%的工程塑料制成
igus本来应该在几个月前就拿到自行车量产许可。但是，为提高igus:bike的可持续性，又进行了一些优化工作，这耗费了很多时间，但是非常值得。其中之一就是进一步增加工程塑料的比例。有几个原本在早期的原型车中为金属材质的部件（如座杆或刹车杆）在最新的版本中被改用了工程塑料制造。工程师们还增加了车把的转向角度，以使骑手能更好地转弯。其他的优化措施包括：在传动系统中安装了自由轮，这样即使不踩踏板，车轮也能转动；采用了更耐磨的xiros滚珠轴承，这样车轮运行可以更加平稳且无需润滑；安装了双脚支架，以安全停放自行车等。“igus:bike重约17kg，目前92%的部分为工程塑料制成。”Sven Terhardt说道，“从车架、轴承到传动系统都是如此，这在业内一直被认为是几乎不可能实现的。”
回收率高达50%，且还在不断提高
igus和MTRL采用滚塑和注塑工艺来生产自行车部件，制造材料为回收塑料废料（如渔网）的再生颗粒。工程师和材料专家成功将全新的工程塑料的使用比例降低至50%。“我们目前正在继续投资研发，以尽快将回收率提高至75%，并最终提高至100%。”Terhardt强调说，“如此高的回收利用率有利于加速推动塑料循环经济的发展。这样一来，全球垃圾场中的废弃塑料正逐渐变成一种宝贵的资源。”
